En révision du SCoT, le Pays Yon et Vie entend "construire une stratégie de mobilité durable et pour tous", à l'appui de l'enquête menée en 2013 sur le territoire. Des leviers existent pour répondre à l'enjeu global - économique, énergétique, écologique -, d'accueillir à l'avenir "plus de déplacements avec moins de voiture". Principaux enseignements et mise en perspective par les présidents des intercommunalités...

Aujourd'hui, les déplacements du Pays, c'est :

* 397 000 d/j (déplacements/jour), 100 000 en plus d'ici 2030
- 304 000 d/j (77%) pour La Roche sur Yon Agglomération
- 93 000 (23%) pour Vie et Boulogne

* Usage de la voiture majoritaire pour tous motifs (plus de 65%), hormis la formation (voiture et transports collectifs à 38%)

* 290 900 d/j en voiture (73%)
- 251 800 en tant que conducteurs (63%),
- 39 100 en tant que passagers (10%)

* Plus d'un déplacement sur deux des habitants effectué dans leur commune de résidence, dont 46 200 d/j en modes doux
- 4 600 à vélo (3,5%)
- 41 600 en marche (26%)

* 18 000 d/j en transports collectifs...

Laurent FOUIN (Agence d'Urbanisme de l'Agglomération Nantaise qui accompagne le Pays dans la révision de son SCoT) pointe "la forte utilisation de la voiture (à ne pas augmenter !), le fort potentiel pour les modes alternatifs." Il prône de "réfléchir en amont à l'articulation entre urbanisme et déplacements, zones d'emploi et d'habitat, dynamiser transports collectifs, modes doux, covoiturage, télétravail, plans de déplacements inter-entreprises... Et pour ce faire, de "phaser une stratégie sur le long terme, tout en amorçant des actions "motrices" : agir sur la qualité des quartiers et bourgs, apaiser la vitesse - 30 km/h en milieu urbain - pour aller plus vite en roulant moins vite...

Projets et pistes d'action envisagés par les présidents des deux intercommunalités du Pays

Luc BOUARD, président de La Roche-sur-Yon Agglomération, 3e vice-président du Pays, maire de La Roche-sur-Yon :
- Parkings-relais en entrée de La Roche-sur-Yon, desservant le centre par des navettes à tarifs incitatifs.
- Aide à l'achat de vélos (électriques et classiques)
- Développement de pistes cyclables et liaisons douces en synergie avec les itinéraires de loisirs-promenade.
- Réorganisation en 2016 du réseau de bus avec des lignes cohérentes incluant toutes les communes de la périphérie, en étroite relation avec vie et Boulogne.
- Arrêts de bus et stationnement adaptés pour les personnes à mobilité réduite.
- Autres : plan de déplacements inter-entreprises, télétravail lié à l'arrivée de la fibre optique et au développement du numérique...

Didier MANDELLI, président de la Communauté de communes Vie et Boulogne, 3e vice-président du Pays, sénateur-maire du Poiré-sur-Vie :
- Optimiser les transports collectifs actuels : prolongations tests du réseau Impulsyon sur divers secteurs à potentiel
- Pleine intégration de la problématique des déplacements et des transports dans les réflexions sur le SCoT et le PADD
- Solutions alternatives au "tout voiture" : modes doux, covoiturage, plan de déplacements inter-entreprises, télétravail...
- Solutions de transports à la carte pour personnes âgées et à mobilité réduite